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Simulierter Mini-Elektrozylinder mit 1–30 Tonnen Hub, 50–1800 mm

  • Simulated Driving Mini Electric Cylinder 1-30 Ton Stroke 50-1800mm
  • Simulated Driving Mini Electric Cylinder 1-30 Ton Stroke 50-1800mm
Herkunftsort China
Markenname TJ
Zertifizierung ISO9001:2008,CE
Modellnummer TJE110300BT05B
Min Bestellmenge PC 1
Preis negotiable
Verpackung Informationen externe Verpackung: Karton oder nicht Holzkiste; Kissenverpackung: EPE-Schaum
Lieferzeit 3-4 Wochen
Zahlungsbedingungen T/T, 30% geleistete Anzahlung, 70% vor Lieferung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 800 PC pro Monat

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Produktdetails
Material Aluminium Farbe Standard: Marine blue&silvery, andere kann besonders angefertigt werden
Geschwindigkeit bis zu 500mm/s Wiederholbarkeit ±0.01mm
Anschlag 50~1200mm Ertragkraft bis zu 50KN
Bewegungsverbindungsart linear/Ähnlichkeit interne Gegendrehung mit/außen
Schraubenführung 10,20,50mm Lastsverbindungsart männlich, weiblich, U-Bolzen, Ballhauptscharnier und besonders angefertigt
Markieren

Mini-Elektrozylinder mit simuliertem Antrieb

,

Mini-Elektrozylinder mit PWIS-Substanz

,

kleiner Elektrozylinder mit simuliertem Antrieb
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Produkt-Beschreibung

 

Simuliertes Fahren, Mini-Elektrozylinder, 1–30 Tonnen, Hub 50–1800 mm, Material: Enthält PWIS-Substanz

1. Drehmoment- und Leistungsauswahltabelle für elektrische Servozylinderantriebe

 

 

 

Motoranschluss Parallel (Riemenantrieb)
Untersetzungsverhältnis 1 1.5 3 5 10
Schraubenführung [mm] 10
Motorleistung [KW] 1.5 2.2 3 1.5 2.2 3 1.5 2.2 3 1.5 2.2 3 1.5 2.2 3
Nenndrehmoment des Motors [NM] 4,77 7 9.55 4,77 7 9.55 4,77 7 9.55 4,77 7 9.55 4,77 7 9.55
Motornenngeschwindigkeit [U/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Nennkraft des Zylinders [KN] 3.30 4,85 6.62 4,96 7.28 9,92 9,91 14.55 19.85 16.52 24.26 30 30 30 30
Zylinder max.Gewalt [KN] 50
Zylindergeschwindigkeit [mm/s] 0-500 0-330 0-330 0-220 0-165 0-110 0-100 0-65 0-100 0-30

 

Motoranschluss Linear (Kupplungsdirektantrieb)
Untersetzungsverhältnis 1 1.5 3 5 10
Schraubenführung [mm] 10
Motorleistung [KW] 1.5 2.2 3       1.5 2.2 3 1.5 2.2 3 1.5 2.2 3
Nenndrehmoment des Motors [NM] 4,77 7 9.55       4,77 7 9.55 4,77 7 9.55 4,77 7 9.55
Motornenngeschwindigkeit [U/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Nennkraft des Zylinders [KN] 3.30 4,85 6.62       9,91 14.55 19.85 16.52 24.26 30 30 30 30
Zylinder max.Gewalt [KN] 50
Zylindergeschwindigkeit [mm/s] 0-500 0-330       0-110 0-100 0-65 0-100 0-30

 

Motoranschluss Parallel (Riemenantrieb)
Untersetzungsverhältnis 1 1.5 3 5 10
Schraubenführung [mm] 20
Motorleistung [KW] 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5
Nenndrehmoment des Motors [NM] 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25
Motornenngeschwindigkeit [U/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Nennkraft des Zylinders [KN] 2,65 4,65 7.27 3,97 6,97 10.91 7,94 13.94 21.82 13.23 23.23 36,36 26.46 46,45 50
Zylinder max.Gewalt [KN] 50
Zylindergeschwindigkeit [mm/s] 0-500 0-500 0-444 0-330 0-220 0-200 0-130 0-100 0-65

 

Motoranschluss Linear (Kupplungsdirektantrieb)
Untersetzungsverhältnis 1 1.5 3 5 10
Schraubenführung [mm] 20
Motorleistung [KW] 3 3.5 5.5       3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5
Nenndrehmoment des Motors [NM] 9.55 16.7 26.25       9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25
Motornenngeschwindigkeit [U/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Nennkraft des Zylinders [KN] 2,65 4,65 7.27       7,94 13.94 21.82 13.23 23.23 36,36 26.46 46,45 50
Zylinder max.Gewalt [KN] 50
Zylindergeschwindigkeit [mm/s] 0-500     0-330 0-220 0-200 0-130 0-100 0-65

 

Motoranschluss Parallel (Riemenantrieb)
Untersetzungsverhältnis 1 1.5 3 5 10
Schraubenführung [mm] 50
Motorleistung [KW] 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5
Nenndrehmoment des Motors [NM] 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25
Motornenngeschwindigkeit [U/min] 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Nennkraft des Zylinders [KN] 1.06 1,85 2,91 1,59 2,78 4.37 3.17 5.56 8.73 5.29 9.26 14.56 10.58 18.52 29.11
Zylinder max.Gewalt [KN] 50
Zylindergeschwindigkeit [mm/s] 0-500 0-500 0-500 0-500 0-330 0-250 0-165

 

Motoranschluss Linear (Kupplungsdirektantrieb)
Untersetzungsverhältnis 1 1.5 3 5 10
Schraubenführung [mm] 50
Motorleistung [KW] 3 3.5 5.5       3 3.5 5.5 3 3.5 5.5 3 3.5 5.5
Nenndrehmoment des Motors [NM] 9.55 16.7 26.25       9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25 9.55 16.7 26.25
Motornenngeschwindigkeit [U/min] 3000 3000 3000       3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
Nennkraft des Zylinders [KN] 2,65 4,65 7.27       7,94 13.94 21.82 13.23 23.23 36,36 26.46 46,45 50
Zylinder max.Gewalt [KN] 50
Zylindergeschwindigkeit [mm/s] 0-500   0-500 0-500 0-330 0-250 0-165

 

 

 

3. Liste der Peripherieteile

 

 

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Name Erläuterung
1- HNC/CRHNC-Fußmontageteil Wenn der Motor parallel montiert ist, wird dieses Teil zum Einbau von Lagern und Endkappen des Untersetzungsgetriebes verwendet.
2- FNC/CRFNG Flanschmontageteil Wenn der Motor parallel montiert ist, wird dieses Teil zum Einbau von Lagern und Endkappen des Untersetzungsgetriebes verwendet.
3- ZNCF/CRZNG Zapfenbefestigungsteil Wenn der Motor parallel montiert ist, wird dieses Teil zum Einbau von Lagern und Endkappen des Untersetzungsgetriebes verwendet.
4- LNZG/CRLNZG Zapfenlager Für Zapfenmontage am Zylinderblock.
5- SNC-Doppelgabelkopflager Für parallel montierten Motor.
6- LSNG Kugelgelenk-Gabelkopflager Für parallel montierten Motor mit sphärischem Lager.
7- LSNSG Kugelgelenk-Gabelkopflager Für den Motor parallel montiert, mit sphärischem Lager, Schweißsynthese.
8- SNCS-Doppelgabelkopf-Montageteil Für parallel montierten Motor mit sphärischem Lager.
9- LBG Doppelgabelkopflager Für parallel montierten Motor mit sphärischem Lager.
aJ- Doppelgabelkopf-Montageteil Für parallel montierten Motor.
aA- Doppelgabelkopf-Montageteil Für parallel montierten Motor mit sphärischem Lager.
aB- Doppelgabelkopf-Montageteil Für parallel montierten Motor.
aC- Gabelkopflager Für parallel montierten Motor.
aD – Kugelgelenk-Gabelkopflager Für parallel montierten Motor mit sphärischem Lager.
aE- Zapfenlager Zur Montage an jeder Position des Zylinders. Wenn der Motor parallel montiert wird, darf die Montageposition nicht in der Nähe des Motors liegen.
aF- Fußbefestigungsteil Für den axial montierten Motor.
aG- Gelenklager Mit sphärischem Lager.
aH- Verbindungsflansch Zum Ausgleich radialer Abweichungen.
aI- Doppelgabelkopf Damit der Zylinder in einer Ebene schwingt.
bJ- Teil „Selbst in Verbindung“. Zum Ausgleich von Radial- und Winkelabweichungen.
bA – Rechtwinkliges sphärisches Gabelkopflager Zur Gelenklagerung.
bB- Doppelgabelkopf Für die Zylinderschwenkmontage.
bC – Führungseinheit Verhindern Sie, dass sich der Zylinder bei hohem Drehmoment verdreht
bD – Näherungsschalter Zur Prüfung der Position, integrierbar in den Montageschacht des Sensors.
bE- Slot-Abdeckung Um das Eindringen von Staub zu verhindern.
bF – Parallele Installationskomponenten Für parallel montierten Motor.
bG- Axiale Einbauteile Für den axial montierten Motor.

 

 

 

4. Anwendungen -----Typischer Fall: Simuliertes Fahren

 

Parameter der Kundenanforderungen:
Effektiver Hub: 300 mm
Geschwindigkeit: 200 mm/min
Tragfähigkeit: 300 kg

 

Produkt Konfiguration :
TJE110300BT05B
Steigung der Leitspindel: 5 mm
Servomotormodell:
LS-APM-SC10ADK
 

 

Simulierter Mini-Elektrozylinder mit 1–30 Tonnen Hub, 50–1800 mm 1

 

 

 

Umbauten:

elektrische Zylinderauslöser

Elektrischer Zylinder-Linear-Verstellgerät

linearer Stellantrieb